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日系卡車在中國市場經(jīng)歷了30年的輝煌后，正在面臨生存與退出兩種不同的結(jié)果。以重卡市場的廣汽日野和輕卡市場的慶鈴以及客車市場的豐田考斯特為代表，三者在三個不同領(lǐng)域都在經(jīng)歷著來自于國產(chǎn)品牌的巨大沖擊...

今年以來，在各地大力推動基建投資穩(wěn)增長的帶動下，重卡市場迅猛回升，間接帶動汽車零部件行業(yè)回暖。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在已經(jīng)發(fā)布上半年業(yè)績預(yù)告的39家汽車零部件公司中有28家預(yù)喜，占比超過70%，凈利潤同...

最初卡車作為生產(chǎn)工具誕生，主要是用來運輸貨物，那時卡車技術(shù)發(fā)展緩慢，駕乘體驗可謂毫無舒適性可言。很多老司機可能會有這樣的回憶，大嗓門發(fā)動機噪聲、車輛的顛簸、密閉性很差的駕駛室設(shè)計、狹窄的車內(nèi)空間...